如果长期市区开车的话可以别把油箱加满,加到7、8成或者更少就够了。因为车重每增加20公斤,油耗增加1%,这点油耗平时可能看不出来,一年下来可是能省下不少,甚至能省一箱油。不过不加满油的代价是加油的次数会增加,如果您去加油站需要绕路,或者经常需要在加油站排队的话,会得不偿失。毕竟绕路和排队时怠速也是需要耗费燃油的,汽车氧传感器批发,还不如直接加满。
另外在高速公路上的加油站密度要远低于市区,加油站之间的距离较1高可以**过100公里,而且有可能遇到一些关闭的油站,为了避免没油的尴尬,所以高速公路上还是加满油为好。
适用车型:沃尔沃
APPLICATION:VOLVO
VOLVO:30617127
VOLVO:30620773
VOLVO:617127
BOSCH:0 258 006 380(4线,总长:898mm)
高速行驶严禁使用手刹
在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑,正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
手刹如何保养
作为机械的东西,除了良好使用习惯之外,定期的保养也很重要,下面给大家介绍手刹的保养注意事项。
①检查手刹机构的效能
脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
②测试手刹的灵敏度
除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,汽车氧传感器公司,所以检查的次数不宜太多。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开1锁紧螺帽,汽车氧传感器哪家好,就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底,如果不熟悉,应该请专业的维修人员来处理。
总结:手刹虽然看似简单但却是我们日常驾车生活常使用的“系统”,合理正确的使用和了解手刹才能让日后使用更顺畅,对于安全很重要,另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。
适用车型:长安/昌河铃木
APPLICATION:CHANA/Suzuki
BOSCH:0 258 006 974(4线,430mm)
提高氧传感器材料的环境适应性,延长使用寿命。
对于汽车用氧传感器其工作环境很恶劣.工作时处于500℃~800℃的高温下,平时还要承受一30℃左右的气候温度的影响。因此,滁州汽车氧传感器,扩大其工作温度范围,尤其是商温区工作稳定性,耐久性,成为材料改进的一个方向。同时整个元件在很大温差快速变化下,其可靠性、抗劣化性的改进也是~个关键问题。普遍采取的方法是,从材料添加剂入手,改进电极材料、敏感材料在高温时的稳定性,改进工艺,提高电极与敏感材料的附着力。
适用车型:现代/起亚
APPLICATION:HYUNDAI/KIA
HYUNDAI/KIA:39210-23800
BOSCH:0 258 986 720(4线,总长:585mm)